Техника КАМАЗ - как этот автомобиль смог стать опорой российского машиностроения
КАМАЗ на наших дорогах - это домашняя, родная, хорошая и мощная спецтехника, которая внушает уверенность в том, что в непростой ситуации она не подведет. История предприятия по выпуску грузовых автомобилей КАМАЗ начала свой отчет с середины 60-х годов, когда в постсоветских странах стала остро ощущаться потребность в надежном грузовом транспорте. Ни один из работающих автомобильных заводов не мог удовлетворить потребность советской промышленности в экономичном, не требовательном к условиям эксплуатации, мощном и грузоподъемном грузовике-универсале, в связи с чем в 1969 году на съезде ЦК КПСС было решено начать строительство комплекса по производству большегрузной техники на дизельном двигателе.
Из семидесяти рассматриваемых вариантов строительства предприятия выбор был остановлен на одном - город Набережные Челны на реке Каме. По соображениям Советского руководства, Данный город являлся самым подходящим местом для возведения большого грузового комплекса - благодаря наличию судоходных рек Волги и Камы, близости железной дороги, эффективно решалась задача доставки сырья и готовой техники.
Возведение предприятия начиналось как говориться, "с нуля" - посреди пустого холмистого участка, для выравнивания которого понадобилось не менее миллиона кубометров грунта. Скоро в торжественной обстановке из земли был вынут самый первый ковш грунта для заливки огромного фундамента для строительства гигантского комплекса. Грузовой комплекс планировал выпускать тягачи КАМАЗ, шасси, самосвалы и прочую большегрузную специальную технику.
Чтобы возведение гиганта было возможным, в Набережных Челнах было задействовано беспрецедентное количество ресурсов: в городе была построена мощнейшая электростанция и плотина, были привлечены крупные иностранные фирмы по техническому оснащению предприятия, приглашено большое число экспертов и рабочей силы по всей стране. После того, как завод был, в итоге, построен, его сооружения простирались на 22 квадратные мили, а количество работников насчитывало не одну тысячу человек.
Завод не только выполнил свою миссию - наладить выпуск мощной и качественной спецтехники (самосвалы КАМАЗ, тягачи), но и перевыполнил ее: через десять лет своего существования завод 100% оправдал все затраты на его строительство. Кроме выпуска безопасных и грузоподъемных "рабочих лошадей", КАМАЗ также помог решить жизненные и коммунальные проблемы многих советских людей: тысячи работников были обеспечены жильем, стабильной работой и местами в учебных заведениях. Благодаря заводу, в Прикамье были созданы научные и промышленные центры, открыты новые медицинские учреждения, детские сады и школы, объекты культуры, отдыха и спорта, а также развита сельскохозяйственная зона пригородных земель.
Хочется отметить, что заслуги завода были признаны не только у нас на родине, но и за рубежом - спортивные КАМАЗы принимали участие во многих гонках "Париж-Дакар" и становились призерами ровно 10 раз, начиная с 1996 и по 2011 года.
Сегодня КАМАЗ - крупнейший и востребованный завод, работающий согласно основным принципам эффективной автомобильной промышленности, который занимается выпуском не только грузовой техники (к примеру, бортовые автомобили КАМАЗ), но и легковой (малолитражный автомобиль "Ока"), которая по сей день очень популярна у российского населения.
http://1trucks.ru/
